2026年7月10日孝感塑料管材生产线厂家，东风日产NX8增程260Pro讲求上市，官指价为16.99万元，限时权利价为15.99万元。

这款中大型大五座SUV填补了NX8增程居品线续航空缺，酿成150km/260km/310km三档纯续航梯度，重复全系纯电、增程八款车型完好意思矩阵，价钱区间遮掩14.99万-19.99万元。

发布会上，东风日产径直向15万-20万元主流资燃油SUV发起对标挑战，同步开启“直通广州”百公里峰实测，并出六重置换购车福利，对准海量燃油置换客群。

有行业数据披露，面前15万-20万元是传统资燃油SUV基本盘，2026年该区间燃油合座销量同比小幅下滑孝感塑料管材生产线厂家，但仍占燃油车总销量两成附近。

另面，置换市集发生结构转化，行业白皮书数据披露能够燃油车主换车先聘用新能源，增程车型兼顾桩远程、市区纯电通勤的特，成为置换中枢聘用。往日增程赛谈由自主先行多年，公共、丰田、日产等资近两年采集补全增程居品，试图依托保值、线下渠谈势分流置换用户，东风日产NX8系列即是资阵营中枢落地居品。

卡位，填补市集空缺

凭据官信息，NX8自4月8日上市于今仅百余天，累计委派打破万台孝感塑料管材生产线厂家，踏实保管5000台附近月销，6月拿下汽车之中大型SUV口碑。

从用户结构看，其具备较着行业代表：购车东谈主群中六成来自燃油车跨置换，直不雅响应当下老燃油车主换车确切切需求：原有燃油车油耗、成立单薄，既舍不得资可靠，又但愿镌汰恒久用车费本。

在业内东谈主士看来，该居品线此前在售150km纯电增程版短途充电频次偏，310km长续航版块预算门槛，中间价位出现居品空缺，是厂商出260Pro的中枢动因。NX8增程260Pro的出，将CLTC纯电续航进步至260km，可落幕“周充”，完好意思遮掩时常通勤；综续航1400km，箱油加满电可从上海直抵广州，消远程着急。

首要的是，塑料管材设备中汽中心实测其纯电续航达成率达110，综续航达成率为102.16孝感塑料管材生产线厂家，用“续航不虚标”的硬实力，击破了浮滥者对新能源车续航折的固有印象。

对准百万燃油置换市集

从居品定位上看，东风日产将NX8增程260Pro定位15万元资燃油SUV颠覆者，围绕续航、能耗、座舱镇定、综用车费本等构建各异化竞争力，且沿路参数均经由中汽中心认证。

在续航和油耗上，该车是行业款拿到中汽中心能认证的资增程车型孝感塑料管材生产线厂家，实测纯电续航达成率为110、综续航达成率为102.16，CLTC综工况亏电油耗仅4.51L/100km。

座舱舒逼迫面，全系标配1.5T四缸增程器，发动机介入杂音增幅低于0.5分贝，全程接近纯电行驶质感；全车配备AI压云毯2.0座椅，四座均解救透风、加热、推拿，后排133°电动大躺椅、全遮光遮阳帘及墨海蓝车漆限时费升。

在智能化上，新车搭载8295P旗舰芯片、双15.6英寸2.5K联屏，语音助手融科大讯飞、DeepSeek双大模子，解救四音区识别、言切换叫醒，这套软硬件成立在16万元资燃油车型上也属有数。

此外，硬件成立缩水。37.4kWh磷酸铁锂电板全系标配，不存在低配电板缩水；同期依托限时费升舱礼，后排电动躺椅、全遮光遮阳帘、属墨海蓝车漆沿路费调停，酿成对比燃油车“配才有镇定”的显赫势。

行业不雅察觉得，NX8增程260Pro的上市，是东风日产新能源策略的要道落子。至此，NX8族已酿成增程与纯电双能源共八款车型的完好意思矩阵，限时权利价遮掩14.99万元至19.99万元，落幕了对15万-20万元市集的遮掩。

从2026年4月上市到7月再新别，东风日产用不到100天的本领完成了居品矩阵的快速扩容。这背后，是资在新能源期间从“被看见”走向“被选”的蹙迫渴慕。NX8增程260Pro的加入，不仅为燃油车主提供了从“敢换”到“值得换”的完好意思谜底，标识着资在新能源赛谈上，正从被迫陪同转向主动出击。

采写：南齐·湾财社记者 胡雯雯

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